Szkolenie dla osób zarządzających transportem w firmie Klienta

Typ szkolenia:
Indywidualne

Trenerzy:

Eksperci OCRK

Organizator:
INELO Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Liczebność grupy:
Max 10 osób

Czas trwania szkolenia:
ok. 3 godzin

Cena:
Ustalana indywidualnie – Kontakt

Zgodnie z obowiązującymi przepisami podane ceny zawierają podatek VAT w wysokości 23%.

Cena obejmuje:
Udział w szkoleniu, materiały szkoleniowe, zaświadczenie o ukończeniu szkolenia

Regulamin szkoleń: >>ZOBACZ REGULAMIN

Szkolenie specjalnie dedykowane dla dyspozytorów, spedytorów i kierowników transportu. Podczas szkolenia będą poruszane tematy związane w szczególności z aktualnymi przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców. Szkolenie pozwoli poznać tajniki analizy i kontroli czasu pracy kierowców na podstawie danych z tachografów.

Trenerzy wyposażeni są w oprogramowanie 4Trans, dzięki któremu możliwe jest działanie podczas szkolenia na realnych przykładach z Państwa firmy. W trakcie szkolenia przewidywany jest czas na zadawanie pytań związanych z przedstawioną problematyką. Każdy Uczestnik szkolenia otrzyma niezbędne materiały merytoryczne oraz certyfikat.

• Omówienie aktów prawnych dotyczących norm czasu pracy kierowców i prawidłowej obsługi tachografu
• Wyjaśnienie znaczenia podstawowych definicji w praktyce (jazda, postój, inna praca, dyspozycyjność) – prawidłowa obsługa selektora
• Prezentacja wpisów manualnych na najpopularniejszych tachografach
• Najlepsze sposoby wypełniania zaświadczeń o działalności
• Rodzaje kart używanych w transporcie, omówienie karty kierowcy, przedsiębiorcy i karty serwisowej
• Co to jest legalizacja tachografu, co jaki czas ją realizujemy
• Zgłębienie tematu norm wynikających z rozporządzenia WE 561/2006 oraz UoCPK
• Opisywanie sytuacji wyjątkowych (art. 12 rozporządzenia WE 561/2006)
• Rodzaje i konsekwencje manipulacji
• Możliwość sprawdzenia i omówienia przykładowych naruszeń i manipulacji w programie 4Trans
• Weryfikacja ciągłości danych w programie 4Trans – na podstawie przykładowych odczytów danych z tachografu cyfrowego usunąć u kierowców